Homepage Relaunch 2012
Es ist soweit, zum 25 jährigen gibt es dieses Jahr neben vielen Flügen auch eine neue Seite!
Falls ihr Fragen, Hinweise oder Verbesserungsvorschläge habt, dann zögert nicht und teilt uns diese mit.
Selberpacken, Kompatibilitätstest
Hab gestern meinen Retter ins neue Gurtzeug eingebaut und dann (man weiss ja schon alles…) wirklich kurz überlegt ob ich ihn überhaupt nochmal ziehen will.
Es kam was kommen musste… das sch… Teil ging nicht raus…
Also doch mal das Handbuch durchgeblättert, Fehler gefunden und jetzt weiß ich auch dass das Ding raus kommt wenn ich’s doch mal brauch…
Ich hab meine Lehren daraus gezogen. In diesem Sinne, Obacht gem, länger lehm!
GSC-Info 01/2012
Das erste GSC-Info des neuen Jahres gleicht eher einem Mitteilungsblatt. Doch die Winterpause hat allen recht gut getan, wie der erste Stammtisch im Januar…
GSC-Info 03/2011
So fliegerisch erfolgreich das Frühjahr begonnen hatte, so mau gestaltete sich der Sommer. Die Ausfahrten nach Greifenburg und zur Hochries wurden abgesagt. Nur Ludwig Lohner hatte bei der Wahl…
GSC-Info 02/2011
Mit der Ausfahrt an die Hohe Salve und schönen Flügen starteten wir in eine neue Saison. Dieser Trend setzte sich auch bei unserer Osterausfahrt in Slowenien fort, bei der viele persönliche Bestmarken erflogen wurden. Schön langsam erobern sich die Piloten des GSC das Streckenfliegen…
GSC-Info 01/2011
…Gestartet wird nach Süden in das Mühlbachtal mit einem Höhenunterschied zum Landeplatz in Sand von 1.500 m. Die Landschaft hier ist sehr beeindruckend. Schade dass wegen der tiefen Basis nur 2 Abgleitflüge für jeden möglich waren…
GSC-Info 01/2011 Sonderausgabe
Fliegen in der Region ist attraktiv. Es macht Spaß, die heimische Landschaft von oben zu sehen, die Anfahrtswege sind kurz, meist auch ohne Staus. Doch die Anforderung an einen Piloten sind im Flachland meist anspruchsvoller als im sicheren Bart durch den Hangaufwind. Im GSC gibt es eine kleine, erfahrene Gruppe, die schon seit Jahren gemeinsam auf Strecke geht. Stefan Weber hat einen wunderschönen Text geschrieben, der allen GSC-Mitgliedern die Scheu vor dem Wegfliegen nehmen soll…
GSC-Info 02/2010
…Raimund gelang es mit seinem Drachen aus tiefster Versenkung wieder aufzudrehen und knapp 2 Stunden bei einer maximalen Höhe von 2.200 m NN und damit 1.300 m über Start die Gegend in verschiedenen Himmelsrichtungen zu erkunden und letztendlich auch wieder top zu landen…
GSC-Info 01/2010
…Beschleuniger bis zum Anschlag und ab über den See. Richtung Süden vorhalten lautete die Anweisung über Funk, denn unten hatte der Südwind bereits eingesetzt. Angekommen in 1.400 m über dem See meldete sich…
GSC-Info 03/2009
…Als ich dann um 13:00 Uhr in Steinbach ankomme, ist der Schleppbetrieb schon voll im Gange. Ich werde sofort zum Start „gezwungen“, nie da gewesene paradiesische Verhältnisse auf einem Schleppgelände. Hastig rein ins Outfit, Schirm auslegen und ab geht’s. Unser Windenfahrer, Helmut Brandl, macht das super, bei einer Ausklinkhöhe von 350 m über Grund kann man nicht meckern, jedoch…