Nach einem sehr gut besuchten ersten Stammtisch im neuen Jahr fand am darauffolgenden Tag das jährliche Rettertraining statt. Wie auch im letzten Jahr haben Christian Gossner und Tobias Höchstetter von der Flugschule Wildschönau die inhaltliche Leitung des Seminars ehrenamtlich übernommen. Gut 30 Piloten hatten sich eingefunden und nutzen die Gelegenheit für intensives Training. Dabei gingen die Inhalte weit über ein reines „Raushauen“ der Rettung hinaus.

Tobias gab den Piloten detaillierte Hinweise zur Optimierung der Gurtzeugeinstellung, zum Rettungswurf, und vielem mehr. Diese Themen wurden so kompetent erklärt, das viele Piloten auch nach ihrem Rettungswurf im Zuhörerkreis verblieben. Während Tobias seinen Schwerpunkt bei den eingehängten Piloten hatte, machte sich Christian im anderen Teil der Halle „live“ an das Packen. Dabei war er stets von einigen Piloten umringt die aufmerksam seinen Informationen über die unterschiedlichen Rettungtypen, Packmethoden, Materialien, Alterung und vielem mehr zuhörten.

Am Nachmittag folgte dann eine intensive Packsession bis 18:30 (!). Dennoch waren dann „nur“ die Kreuzkappen gepackt. Tobias nahm die verbleibenden Rundkappen zum sehr zeitnahen Packen mit nach Hause.

Ermöglicht wurde diese tolle Veranstaltung durch Heinz Lobmeier, der die optimalen Räumlichkeiten organisiert hat. Interesse und ein ausreichendes Zeitpolster der Teilnehmer haben das Rettertraining von ‚Rettung raus und weg‘ hin zu einem echten Seminar mit viel Interaktion werden lassen.
Vielen Dank an alle – speziell natürlich Christian und Tobias!

Am 16.11.19 stand traditionell wieder die Kombination aus Pflege der Fluggelände und Jahresabschlussfeier an. An den Startplätzen Winzer, Tremmelhausen und Kallmünz fanden sich zahlreiche Piloten ein. Gemeinsam wurde Garten-, Astscheren und Motorsense die Vegetation auf ein verträgliches Maß zurück geschnitten. Ganz nebenbei konnte auch einiges an Abfall aus der Natur entfernt werden.

Am Abend folgte die Jahresabschlussfeier im großen Saal des Spitalkellers. Fast 50 Pilotinnen und Piloten, teils mit Anhang, feierten einen gelungenen Saisonabschluss. Hermann ließ das Jahr anhand eines Rückblicks Revue passieren. Christoph hatte wieder die Flüge des GSC analysiert und die Ergebnisse zum Besten gegeben. Natürlich kam das Fachsimpeln in gemütlicher Atmosphäre nicht zu kurz.

Am Sonntag, um angenehme 8:00 Uhr nach Zeitumstellung, begann die von Jan organisierte Fahrt an den Tegernsee zum Wallberg zur Hike & Fly Tour mit Dieter, Christina und Vanessa im Auto sitzend. 
Nach 2.5h Fahrt sind wir bei bestem Wetter und großer Vorfreude an unserem Ziel angekommen.
Dieter und Jan erklummen stolz den Berg.
Christina und faul wie Vanessa ist sind mit der Gondel raufgefahren, wie auch die Autogruppe 2 mit Alois, Alfred und Thomas.
Oben angekommen erstmal gemeinsam nen Kaffee zur Stärkung bevor es ans Fliegen ging.

Bei leichtem Seitenwind, aber trotzdem startbar, sind alle vom Startplatz Kircherl gestartet und bei strahlendem Sonnenschein, aber der Kaltfront schon im Nacken sitzend, alle wieder gut gelandet und haben sich aufs Landebier und Schnitzel gefreut 🙂
Um halb 6 ging’s dann langsam wieder Richtung Heimat, leider mit Stau. Aber das war’s auf jeden Fall Wert. 
Vielen lieben herzlichen Dank an unseren Organisator Jan, ohne den die Tour und der schöne Tag nicht stattgefunden hätte.
Weitere Touren sind auf jeden Fall noch geplant von Jan und würde sich über rege Teilnahme freuen. 

Vier tapfere H&F – Recken blieben letztlich aus der Vorplanung übrig, um dem gar nicht so kleinen Kleinen Priel, einem stolzen Gipfel im Toten Gebirge (Oberösterreich) zu Leibe zu rücken. Wegen nicht gewichtsoptimiertem Equipment und noch zu verbessernden Rückwärtsstart-Skills (dieser selbstkritisch-authentischen Selbsteinschätzung sei an dieser Stelle höchster Respekt gezollt) entschied sich Michael vor Ort, die Gunst der noch laufenden Seilbahn in Hinterstoder zu nutzen, mehrere Flüge zu machen und an eben diesen Skills zu arbeiten. So konnte das verbleibende „mächtige Häuflein“, bestehend aus Dominik, Christian und Flo, noch zweihundert der 1550Hm sparen, da von Michael selbstlos über „halblegale“ Straßen in vorgeschobene Ausgangsstellung gebracht.
Der durchwegs steile, sehr abwechslungsreiche Anstieg entpuppte sich als veritabler Herbsttraum, will sagen, im Sommer hätte wohl keiner von uns Lust gehabt, diese noch Mitte Oktober gut aufgewärmte Südflanke zu ersteigen. Gemächlichen Schrittes und des Öfteren pausierend gewannen wir stetig Höhe. Unterhalb des Gipfels holte uns noch Local Philipp Ott (siehe Georgien-Vortrag im vergangenen Februar) ein. Er war allerdings eineinhalb Stunden später losgegangen und musste noch die Spätfolgen der vorangehenden durchzechten Nacht mit hochtragen. Auch er war daher froh und zufrieden, den schönen Gipfel endlich erreicht zu haben.
Alle wurden wir mit sommerlich warmer Gipfelrast und einem „epischen“ (sagt man doch heutzutage so, wenn´s schee is) Panorama belohnt. Von unserem Bayerwald über den Ostalpenrand bis zu den Hohen Tauern und dem Dachstein in der Ferne, schließlich den nahen Felsgipfeln des Toten Gebirges und der Haller Mauern…alle standen sie Spalier und erwiesen uns die Ehre – oder wir ihnen.
Unterhalb des Gipfels fand sich ein kleiner, aber gut handlebarer Startplatz, an dem der Wind nahezu perfekt anstand. Die geheime Hoffnung, über die Gipfel aufzudrehen – Philipp erzählte uns von einem 100er FAI im Oktober des letzten Jahres mit 3200er Basis – erfüllte sich zwar leider nicht, aber nachdem wir uns ein wenig durch die nächsten Kare und über die potentiellen Auslöserippen gegoogelt hatten, fand sich dann doch der eine oder andere zarte Bart. Nach einer knappen Stunde fanden sich alle am Landeplatz ein, sehr zufrieden mit einem Traumtag… der noch nicht zu Ende war. Denn nach dem kühlen Landebier nahm uns Philipp noch zum Herbstfest des örtlichen Clubs in Micheldorf mit. Dort konnten wir am Grill unseren Kalorienhaushalt wieder in Ordnung bringen und den Tag bei netten Gesprächen mit den außerordentlich netten oberösterreichischen Fliegerkollegen ausklingen lassen. Dass die „Piefkes“ auf „ihrem“ kleinen Priel waren, rang ihnen Bewunderung ab und so manche/r wird jetzt wohl im Geheimen planen, diese Scharte auszuwetzen…
Wie schon am Morgen konnten wir bei völlig entspanntem Verkehr den klimaunfreundlichen Teil unseres Ausflugs absolvieren. Wer frei von Schuld ist, möge den ersten Stein werfen…

Am 18. Oktober fand die Jahreshauptversammlung 2019 statt. Mehr als 30 Pilotinnen und Piloten waren anwesend, um das vergangene Jahr Revue passieren zu lassen und einen neuen Vorstand zu wählen.
Dabei wurde das bewährte Team im Vorstand bestätigt:

1. Vorstand – Herrmann Klarl
2. Vorstand – Christoph Gärditz
Geschäftsführer – Stefan Weber
Sportwart – Peter Hoppe
Kassier – Robert Mair

Viel Erfolg für den neuen Vorstand!

Am 15. September endete die DHV-XC-Saison 2019. Die Pilotinnen und Piloten des GSC können auf ein tolles Jahr zurückblicken: Mit 877 eingereichten Flügen steht nochmal deutlich mehr zu Buche als im Vorjahr. Wieder wurden mehr als 800 Flugstunden in der Luft verbracht.

Eine detaillierte Auswertung gibt es traditionell im Rahmen der Jahresabschlußfeier im November.
Natürlich auch mit Verleihung der diesjährigen Preise – dieses Jahr wird der eiserne Gustav seinen Besitzer wechseln, wir haben einen neuen Streckenflugmeister! Dabei sein lohnt sich – der Vorstand freut sich auf euch.

Christoph
(Sportwart)

Liebe NutzerInnen des Fluggeländes Kallmünz,

es gibt Beschwerden beim Landratsamt, dass die Flugauflagen zum Vogelschutz im Bereich des Burgbergs wiederholt missachtet wurden. Auch wenn wir dies nicht durch eigene Beobachtungen bestätigen können, nehmen wir diese Beschwerden sehr ernst. Bitte haltet die auf 50m angehobene Mindestflughöhe über Hangkante im Bereich der Burg unbedingt und jederzeit ein. Der Vorstand des GSC Ratisbona wird jeden Verstoß verfolgen und ggf. ein personenbezogenes Flugverbot ohne weitere Vorwarnung auszusprechen.

gez. der Vorstand

Das diesjährige GSC Sommerfest war wieder ein voller Erfolg. Zahlreiche Mitglieder inkl. Anhang genossen in gemütlicher Atmosphäre hervorragendes Essen bei bestem Wetter am Kallmünzer Ladeplatz. Herzlichen Dank an „General Manager Sommerfest“ Alois und „Master of BBQ“ Daniel für den ganzen Abend am Grill sowie alle weiteren Helfer und Unterstützer. Samstag Morgen war schon um 09:00Uhr alles aufgeräumt und der Wind stand zum Fliegen an. Fliegerherz, was willst Du mehr?
Danke an Kili und Antonia für das photographische Festhalten.

2019 Sommerfest

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Update 04.07.2019:
Aufgrund schlechter Wetterprognose (Samstag starker Westwind, Sonntag Gewitter) wird die Vereinsmeisterschaft verschoben.
Wir hoffen an einem der September-Wochenenden noch zum Zuge zu kommen.

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Liebe Flieger-KollegInnen,

die diesjährige Vereinsmeisterschaft steht an. Zu Ehren meines Vorgängers im Amt des Sportswarts möchte ich den „Cat’s Cradle“-Modus wieder aufleben lassen (auch bekannt als „Gradl’s Katze“). Hierbei wird ein Netz aus Wegpunkten in kurzer Distanz gesponnen.

Die Vereinsmeisterschaft findet in Kössen am 06. ODER 07. Juli 2019 statt. Finale Entscheidung am DO Abend zuvor. Treffpunkt in Kössen um 11:00Uhr an der Bergstation / Startplatz, anschl. kurzes Briefing. Das Zeitfenster wird entsprechend der Tagesbedingungen vor Ort festgelegt, typischerweise 13:00-16:00Uhr.

Regeln:

• Es gibt 4 Wegpunkte in Kössen (siehe Screenshots Google mit Beispiel im Anhang).
• Jeweils abwechselnd ist der der WP1 und einer der WP2a, b oder c anzufliegen. Ein bereits „benutzter“ WP2x darf erst wieder angeflogen werden, wenn auch die beiden anderen WP2x angeflogen wurden. Die Reihenfolge der WP2x ist dabei beliebig wählbar.
• Für jeden absolvierten Wegpunkt gibt es einen Punkt in der Wertung.
• Wie die Teilnehmer zum Wegpunkt und wieder zurück zur Bergstation kommen ist Ihnen überlassen. Die Bergbahn darf beliebig oft genutzt werden, d.h. Rausfliegen und zurück zum Landeplatz ist erlaubt, erwünscht und evtl. sogar schneller als erst lange am Startplatz zu warten. Trampen, Abholen etc. ist nicht erlaubt.
• Bei Punktegleichstand am Ende des Zeitfensters entscheidet die Distanz zum nächstgelegenen Wegpunkt.

Hier findet ihr nochmals die Ausschreibung mit Wegpunkten als pdf inkl. Beispiel.
Über eine rege Teilnahme würde ich mich sehr freuen.

Happy landings!
Christoph
(Sportwart)